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（1）數控立車盡量削減傳動鏈中傳動元件的數量，以削減過失的來歷。
（2）在傳動鏈中，從首端到結束盡量選用降速擺放，并為結束傳動副發明的傳動比(蝸輪齒數、削減蝸桿頭數、削減絲杠線數及減小絲杠螺距)。
（3）結束傳動副鄰近盡量不選用螺旋齒輪、錐齒輪或離合器。
（4）將溝通齒輪盡量放在結束傳動副的前面。
（5）盡量選用傳動比為1∶1的齒輪副傳動，以賠償其傳動過失。
（6）前進傳動元件的精度。
（7）前進傳動元件的設備精度以及設備時選用過失賠償方法。
（8）選用過失校對設備。修補或改裝機床同新設計有所不同，難于從改動機床傳動鏈的構造（如削減傳動元件數量、從主動件到結束選用降速擺放等)或前進元件精度方面來前進傳動鏈精度。切實可行的方法是前進傳動件的設備精度，選用過失相應賠償方法和加裝過失校對設備，能夠在修補作業中使機床精度在原有基礎上前進一步，或精度丟失不太嚴峻的情況下使它康復。
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